ការ​ពិពណ៌នា​ពី​ផលិតផល:
1. ប្រភេទផលិតផល: FPC ម្ខាង
PCB ដែលអាចបត់បែនបានតែមួយស្រទាប់ 1 ស្រទាប់របស់ Capel គឺជាដំណោះស្រាយទំនើបដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តម្រូវការកម្មវិធីរថយន្ត។ភាពបត់បែនរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនទៅក្នុងម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការទាំងមូល។

2. ចំនួនស្រទាប់: 1 ស្រទាប់
ការរចនា PCB បត់បែននេះមានស្រទាប់តែមួយដែលធានានូវភាពសាមញ្ញដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់។វាជួយសម្រួលដល់ដំណើរការផលិត កាត់បន្ថយការចំណាយ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យដែលទាក់ទងនឹងស្រទាប់ជាច្រើន។

3. ទទឹងបន្ទាត់និងគម្លាតបន្ទាត់: 0.2/0.25MM
សៀគ្វីស្មុគ្រស្មាញនៃ 1-layered single-sided PCB flexible PCB ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទទឹងបន្ទាត់ និងគម្លាតដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលផ្តល់នូវការបញ្ជូនសញ្ញាច្បាស់លាស់ និងត្រឹមត្រូវ។សមត្ថភាពនេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Volkswagen ដោយសារតែពួកគេត្រូវការទំនាក់ទំនងទិន្នន័យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ដំណើរការដ៏ល្អប្រសើរ។

4. កម្រាស់ក្តារ: 0.13MM
បន្ទះ flex ម្ខាង 1 ស្រទាប់ របស់ Capel មានទម្ងន់ស្រាល ប៉ុន្តែរឹងមាំ។PCB ដែលអាចបត់បែនបានមានកម្រាស់ក្តារ 0.13 មីលីម៉ែត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់កន្លែងទំនេរយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្រួម ដោយហេតុនេះបង្កើនការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធទាំងមូល។

5. កម្រាស់ខ្សែភាពយន្ត: 50UM
កម្រាស់ខ្សែភាពយន្តរបស់ Flex PCB គឺ 50UM ដែលធានាបាននូវអ៊ីសូឡង់ និងដំណើរការអគ្គិសនីល្អបំផុត។ខ្សែភាពយន្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចេញកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលរួមចំណែកដល់អាយុវែង និងភាពជឿជាក់នៃឧបករណ៏របស់ Volkswagen ។

6. កម្រាស់ស្ពាន់: 1OZ
Capel ប្រើប្រាស់កម្រាស់ទង់ដែង 1OZ ដើម្បីធានាបាននូវចរន្តអគ្គិសនីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងកម្លាំងមេកានិច។នេះបង្កើនភាពសុចរិតនៃសញ្ញារួម និងភាពធន់នៃ PCB ដែលអាចបត់បែនបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរទិន្នន័យគ្មានថ្នេរនៅក្នុងឧបករណ៏ Volkswagen ។

7. ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ENIG 2-3uin
ការព្យាបាលលើផ្ទៃនៃ 1-layer single-sided flex PCB គឺ ENG 2-3U ដែលផ្តល់នូវភាពរលាយល្អ និងធានាបាននូវភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងដំណើរការផលិតរថយន្ត។ការព្យាបាលនេះធានានូវការតភ្ជាប់យូរអង្វែង និងភាពជឿជាក់នៃឧបករណ៏ក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ។

8. តម្រូវការចូលរួម: ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់, ប្រឆាំងនឹងកាបូន
1-layered single-sided flex PCB របស់ Capel បំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Volkswagen ដែលធានាបាននូវសីតុណ្ហភាពខ្ពស់រហូតដល់ 135 អង្សារសេ ដោយមិនមានកាបូននីយកម្មរយៈពេល 200 ម៉ោង។វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​តេស្ដ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ដើម្បី​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​សមត្ថភាព​របស់​វា​ក្នុង​ការ​ដំណើរការ​ដោយ​គ្មាន​កំហុស​ក្នុង​សីតុណ្ហភាព​ខ្លាំង។

9. តម្រូវការផ្ទៃ: ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិល 48 ម៉ោង។
យោងតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម PCB ដែលអាចបត់បែនបាននេះបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលយ៉ាងម៉ត់ចត់រយៈពេល 48 ម៉ោងដោយជោគជ័យ។វាបង្ហាញភាពធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តទាំងអស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដ៏អាក្រក់។

សរុបសេចក្តី៖
PCB ដែលអាចបត់បែនបានតែមួយស្រទាប់ 1 ស្រទាប់របស់ Capel បានបដិវត្តឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារដ៏ធំ។PCB ដែលអាចបត់បែនបាននេះផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃភាពធន់ទ្រាំ corrosion និងភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដើម្បីធានាបាននូវអាយុកាល ភាពជឿជាក់ និងដំណើរការរបស់ម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។តាមរយៈការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបនេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Volkswagen អាចរកឃើញប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធភាព និងរួមចំណែកដល់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការតភ្ជាប់កាន់តែច្រើន។